校车、班车有望使用公交专用车道

崔宪兵

　　市长踏查
7 p7 k( o/ k4 o- w　　本报讯（记者刘丹实习记者祝业）昨日，是长春市实行单行大调整措施首天。当日上午，长春市市长崔杰实地踏查涉及调整部分路段交通状况。
* V# G% b5 \: E; Q0 l, T# |　　市民感慨
　　单行后公交车通行时间减半
* M$ M: q6 f, \' c' n' Z　　8时15分，记者从全安广场出发，沿大经路一路北行。在实施单向调整后，大经路只保留了路西侧的一条公交专用道，其余3条车道，全部向北单行。
　　一路上，路西侧的公交车道畅通无阻，车流顺畅。路东侧的北向车道，虽然车流量较大，但由于增加一条车道，通行能力明显增强，秩序井然。
' w0 ]: z% o7 C6 W  O　　除在西四道街口略有等候外，车辆通行顺畅。记者注意到，从解放大路到达上海路，时间刚好是8时25分。一位刚从公交车下车的乘客告诉记者，实施单行后，比平时的通行时间少了近一半。
　　校车、班车
; d+ N/ Q! ]8 D' P* q　　有望使用公交专用车道
* F( F) L6 n: j- ?: O- i　　“从目前大经路、大马路的调整效果看，公共交通有望成为此次调整的最大受益者，市民乘坐公交车将更顺畅，这也符合城市优先发展公共交通的思路。” 崔杰表示。
　　他说，下一步，长春要积极研究提高公交专用车道使用率的办法。可以考虑允许校车、班车等大型客车使用公交专用车道，提高其利用率，减少主路负担。
　　市长建议
8 V$ @6 _/ O( ?1 X　　商业区多开辟停车位
　　长春市交警支队相关负责人表示，新措施实行后，理论上，重庆路周边单行街路的通行能力会提高20%以上，但由于这里以前通行和停车秩序不好，估计实际通行能力可提高50%。
　　“对于重庆路这样的商业区，只要条件允许，就可以降低马路边石，多开辟一些停车泊位，以最大限度地利用道路资源。”崔杰建议。

崔宪兵

2010年05月16日02:32  新文化报
    

崔洪辉河南

  

崔洪辉河南